海外侨胞助推“一带一路”和粤港澳大湾区建设合作交流会

由此可见，东盟与大湾区在未来在经贸工商领域的合作潜能巨大，尤其东盟是“21世纪海上丝绸之路”的关键枢纽，在与大湾区在港口互通上，必有合作的机会。

在“一带一路”倡议下，巴生港口、关丹港口已被圈定为策略性地点，基建设备不断在提升，将会为物流运输领域带来极大的发展。他认为，大湾区能在这基础上，借力“一带一路”，进一步加强马来西亚港口在衔接全球市场的优势，成为物流枢纽中心。

此外，他说，东盟具有丰富天然资源，是大湾区制造业“走出去”的理想目的地，能形成互补互惠的合作关系。大湾区企业可在通过东盟取得资源，而东盟则能制造更多的就业机会及技术转移，提升制造业发展。

另外，他又说，马来西亚具有的语言优势，以及在回教金融市场上的地位，无疑更是成为大湾区合作伙伴的最佳人选。

他期待，东盟与大湾区未来的合作发展，尤其是马来西亚，更欢迎与大湾区有更密切的联系，深化双方贸易往来！

李开运是代表马来西亚中华总商会（中总），在广东作为专题交流的马来西亚代表发言。他以站在马来西亚企业家的角度，与与会者探讨东盟国家企业如何能与“一带一路”和粤港澳大湾区展开合作。

他说，“一带一路”倡议自2013年提出后，受到沿线国家和地区的重视，尤其是马来西亚卓越的地理位置，成为“一带一路”倡议的重要支点，在这倡议下大有作为。过去5年，多项马中两国合作计划已在展开，例如“两国双园”-中马钦州产业园区与马中关丹产业园区、马来西亚厦门大学、马六甲皇京港以及临海工业园，都是备受关注。马来西亚企业对于“一带一路”倡议已不陌生，甚至可说已掌握并且已积极参与在内。

“中总身为马来西亚国内华裔商会的联合总机构，同时领导着代表马来西亚三大民族、外资及厂商联合会的马来西亚全国总商会，也备受国内外工商组织高度重视，在“一带一路”推广工作上也是不遗余力。我们除了为马来西亚政府和工商界的参与提出不少建议外，近年来频繁主办中马两国企业交流与对接会，以促进企业跨境合作，撮合可靠的合作伙伴，共同开拓海外市场。今年2月，中总与中华人民共和国驻马来西亚大使馆及马来西亚中国银行联办了“2018年中马中小企业合作对接会”，为促进中马两国广大中小企业交流与合作，助力中小企业深度融入“一带一路”建设，与会各界嘉宾近800人，场面盛大。”

“同时，我会领导也多次前来中国，参与有关“一带一路”的论坛，并且与中国各省市多个重要工商团体签署谅解备忘录，包括中华全国工商业联合会、中国国际贸易促进委员会、吉林、辽宁、黑龙江、江苏、安徽、上海、浙江省工商联、云南省侨联会、福建省侨商会、昆明市人民政府，以及黑龙江省商务厅等等，助推双边工商业界往来，探索更多的商机商缘。”

此外，他指出，中总经常组织代表团参展和采购，引领马来西亚工商企业界参与中国各省各市主办的博览会，包括即将在11月举办的“首届中国国际进口博览会”，中总将设立“马来西亚中总馆”，率参展商及采购商参与。中国国家主席习近平在去年5月提出举办这项博览会时，已说明必会为参与“一带一路”倡议的国家，开展贸易投资合作铺新路搭新桥、为整合国际贸易中产品和服务资源交流互动建平台拓空间。他深信，马来西亚，乃至参与这博览会的东盟国家企业有所得益，深入加强“一带一路”与东盟市场的合作。

“近期有些对于不利于在马中资的消息传出，尤其是东海岸铁路计划及沙巴和马六甲天然气管道计划的取消，更是引起各造关注。然而，我国首相敦马哈迪医生已强调，马来西亚将积极支持并参与“一带一路”建设，并表示中国为地区开放与繁荣做出努力和贡献，特别是“一带一路”倡议是地区国家实现共同发展繁荣的重要机遇。这番言论足以证明，马来西亚政府向前推进马中关系的决心，两国未来的发展必会是更加紧密，因此，我希望中资不要因个别事件，对前来与马来西亚企业合作起了芥蒂，我们希望，马中经贸合作关系能继续深化加强，在“一带一路”倡议下共谋发展。”

“与“一带一路”倡议相比之下，我们对于粤港澳大湾区的了解和参与显然是较为薄弱的。大湾区于2017年3月，首次被写入中国政府工作报告内，同年7月1日，《深化粤港澳合作-推进大湾区建设框架协议》在香港签署，粤港澳三地共同将大湾区打造成国际一流湾区和世界级城市群，这也意味着大港湾正式走入全球视野！”

在谈论东盟如何与大湾区开展合作之前，他认为有必要分析大湾区将带来的经济发展效益，方能规划大湾区与东盟未来的合作方向。大湾区是由围绕珠江三角洲伶仃洋的城市群所组成，涵盖广东省9个城市，即广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、惠州和江门；以及香港和澳门两个特别行政区。大湾区2017年常住人口为6956.8万，国内生产总值（GDP）总额突破10万亿元人民币。从参阅多份专家分析和专题报道得知，大湾区将会是在粤港澳发挥各自优势的前提下，形成互补的作用，构造一个可促进研发，推进创新发展的经商环境，打造新的经济增长点。

从概念上，他认为，大湾区与马来西亚依斯干达经济特区是相对应的。伊斯干达特区在2006年宣布成立，是在柔佛州南部区域推行的一项大型经济发展计划。在经过10多年的发展后，伊斯干达特区如今是集教育城、智慧城于一体，特区内也有工业园、大型基建发展和房地产计划，制造了无限商机、就业机会。当然，大湾区的占地面积、经济涵盖面、产业的发展程度都是伊斯干达经济特区无法媲美的，不过，仅从整个特区概念上来分析，可说明区域整合发展将会带来一加一大于二的成效，以互补互相的结合让区域的竞争力大幅度提升。

“这论点也能从东盟共同体（ASEAN Community）得以证实。东盟共同体是要在创造一个单一市场和生产基地，以促进商品与服务更自由地流通，让成员国在全球市场更具竞争力。东盟共同体的建成，促使了东南亚形成一个超过6亿人口的单一市场，足见东盟地区经济增速潜能。东盟十国当中，以新加坡、马来西亚和泰国的经济发展较为成熟，但是东盟共同体更多的是为印尼、泰国、越南等成员国的制造业带来更广大的市场，成功推进这些成员国的经济成长。”

（摘自国际时报23.09.2018）