进口轮胎销售税新闻发布会

本会于2021年1月29日举行新闻发布会，就砂财政部全面调降进口轮胎销售税事宜进行发布。

去年11月份，本会接待了来自4个行业公会的来访，分别为砂劳越轮胎同业公会、砂劳越罗里运输公会、古晋自由车摩多商公会以及砂拉越巴士运输公司公会，就砂财政部征收进口轮胎销售税（State Sales Tax）事宜进行对话交流。

交流会上，砂中总接受该4个行业公会的委托，以协助他们向砂政府要求废除于2020年1月1日开始实施之进口入砂的轮胎包括进口车辆上的轮胎所征收之销售税。

随后，砂中总在收集了有关行业业者的反馈和意见后，随即致函予砂首席部长，针对以下诉求的理由寻求政府给予酌情考量豁免之：

1. 预计政府在2021年从进口轮胎所收取到的5％销售税收大约只有1000万令吉。然而此项税收却将对本地工商界产生深远的影响，尤其企业将承担更高的运作成本，并产生连锁反应，转嫁到商品和服务的价格上，最终由消费者买单

2. 轮胎是本地普罗大众的必需消费品，因为汽车、摩托车等已经是日常生活所需的主要交通工具，特别是住在偏远地区的乡民尤为需要，并且倾向于消耗更多的轮胎。在当前的经济形势下，对于努力维持生计的消费者特别是低收入群体而言，他们将遭受更大的打击

3. 此项税收也被归类为“不公不正”，此乃因为若进口的轮胎是给自己使用则该业者将豁免被征税。这个漏洞将可能被不法分子从中利用，进而导致不公平的贸易竞争，同时助长走私活动

4. 该措施所涉及的复杂性和行政成本，再加上转嫁给最终用户和消费者的溢出成本，将远远超出砂政府从该项税收措施所预计收取1000万令吉的收益，不利于社会经济的发展

5. 砂中总赞扬州政府为加强财库而大力扩大收入来源的努力，例如通过从石油产品、粗棕榈油和粗棕榈仁油以及原水使用所抽取到的税收。然而，遗憾的是，本会无法理解在进口轮胎上也征税的措施。此乃基于它所收取得的税收对于增添砂财库的收入而言其实是微乎其微。但是从商业和消费者的角度来看，其所引发的负面影响却是深远的

砂中总经已在前天收到了砂财政部销售税总监的复函，阐明将进口入砂的轮胎包括进口车辆上的轮胎销售税率全面调降50%，于2021年1月4日生效，直至另行通知。

对于砂财政部的这项决定，砂中总乐见砂政府以民为本，积极听取民意并迅速作出了正面的回应表示赞赏。同时，砂中总也欣见该会能够有效的发挥中介角色，充当政府和私人界之间的协商平台，以维护本地工商企业界的利益，同时也致力于确保政府持续推动利商政策，为本地商家企业和投资者打造良好的经商环境。

 （星洲日报剪报）

(New Sarawak Tribune)

(The Borneo Post)